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Tras dos temporadas sensacionales, 2026 trae la tercera temporada del Campeonato del Mundo Femenino FIM de Velocidad. Varios nombres nuevos refuerzan una parrilla ya muy competitiva, mientras que las habituales contendientes estarán de lleno en la lucha por el título. Antes de que se apague el semáforo el viernes 27 de marzo en el Round Pirelli de Portugal, este es el análisis de la parrilla.

LAS MEJORES DE 2025: Herrera busca defender su sitio en lo más alto

Tras cambiar de box esta pretemporada, del Klint Racing Team al Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR, María Herrera afrontará la defensa de su título intentando igualar o incluso superar su impresionante récord de al menos seis victorias en las 12 carreras de la temporada que ha conseguido los dos últimos años. Por su parte, Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha) buscará revancha tras quedarse corta en 2025. La madrileña fue subcampeona y sigue en el mismo equipo, por lo que debería estar en la pelea por el título. Chloe Jones (Monster Energy Crescent Yamaha) logró su primer podio en su round local la temporada pasada y sumó cinco más para terminar tercera en la general. Su gran forma en la segunda mitad de temporada puso trabas a Neila y Herrera en su lucha por la corona en más de una ocasión, y en 2026 buscará dar otro paso y luchar por el título. Roberta Ponziani (Klint Racing Team) tampoco cambia de colores, y aunque fue la única piloto en ganar el año pasado, aparte de Herrera y Neila, buscará resultados más consistentes. Sara Sánchez cambia de equipo al Hadden Racing Team y espera un gran arranque en 2026 tras abrir 2025 con doble podio en Assen. Otra española a seguir es la rookie Paola Ramos (Klint Racing Team). Se ganó su asiento con su gran actuación en Jerez el año pasado, logrando una cuarta posición en su debut (aunque cruzó la meta primera) y una dominante victoria en la Carrera 2.

IRRUMPIENDO EN LA LUCHA DELANTERA: Poco margen en tre el top 5 y top 10

Lucie Boudesseul (GMT94 Yamaha) fue de menos a más la temporada pasada, logrando podios en las dos últimas citas. La piloto de 23 años quiere hacer una gran segunda temporada. Pakita Ruiz (PR46+1 Racing Team) no logró ningún podio, pero fue una de las más consistentes. Puntuó en todas las carreras y solo estuvo fuera del top 12 en una ocasión. La balear quiere dar otro paso más este año y luchar por el podio. La mexicana Astrid Madrigal (Pons Italika Racing FIMLA) mantuvo su ritmo dentro del top 10 para acabar novena en la general. Su tarea esta temporada será recuperar la velocidad que mostró el año pasado en Cremona, donde logró su mejor resultado, cuarta. Tayla Relph (Full Throttle Racing) peleó frecuentemente con Madrigal y Avalon Lewis (Carl Cox Motorsports) por las últimas plazas del top 10 y buscará acercarse a la lucha por el podio.

LA PELEA POR EL TOP 15: Rivera espera aprender de su nueva compañera, Herrera

Natalia Rivera (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR Team) tendrá al otro lado del box a una Campeona del Mundo y buscará absorber todas las lecciones posibles para escalar posiciones en 2026. Mallory Dobbs (YVS Sabadell Diva Racing) correrá como única representante de Estados Unidos y buscará mayor consistencia. Su mejor resultado fue en Magny-Cours, décima. La chilena Isis Carreño (Pons Italika Racing FIMLA) solo disputó ocho de las 12 carreras en 2025 por una lesión de tobillo sufrida en un entrenamiento. Lucy Michel (TSL-Racing) y Emily Bondi (FT Racing Academy) buscarán arrancar fuerte su temporada y acercarse a la zona de puntos. La compatriota de Bondi y compañera en 2026 Line Vieillard se une a la parrilla para su primera temporada completa en WorldWCR tras un sólido debut en su ronda local de Magny-Cours, donde fue novena y undécima. Adela Ourednickova (Dafitmotoracing) abrió y cerró 2025 sumando puntos en Assen y Jerez. Trabajará para sumar más puntos y así escalar posiciones en 2026.

ROOKIES EN WorldWCR: Dal Zotto y Hand obtienen su plaza permanente

Este año habrá nuevas caras en la parrilla; algunas son verdaderas rookies y otras vuelven al paddock tras haber corrido previamente como wildcards o pilotos sustitutas. De las pilotos que regresan, Denise Dal Zotto (PATA AG Motorsport Italia) sumó puntos en su debut en Cremona, y volvió a puntuar en su segunda y última aparición en 2025. El caso de la británica Katie Hand (Team Trasimeno) es similar, ya que debutó en 2025 en Francia, pero no consiguió puntuar. En cuanto a las pilotos que disputarán su primera carrera, la española Yvonne Cerpa (MotosCerpa) aporta experiencia desde el JuniorGP, mientras que también debutarán Arianna Barale (Hadden Racing Team) y Martina Guarino (Prata Motor Sport). Patrycja Sowa (Team Trasimeno) y Karolina Danak (Yamaha AD78 FIMLA) serán las primeras pilotos polacas en la historia de WorldWCR.

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